创鑫源电器维修怎么样3年要卖5万辆庆铃鑫
20天前才刚刚成立，20天后就承办首届经销商大会，庆铃鑫源汽车有限公司（下文简称“庆铃鑫源”）的来头不小！
2020年12月24日，“铃动双咖，源创未来”，庆铃鑫源产品暨首届经销商大会于重庆举行。
值得一提的是，仅在20天前，备受外界瞩目的庆铃鑫源才刚刚成立，20天后就举办了其首届经销商大会。
未来，庆铃鑫源的发展究竟要走一条怎样的道路呢？
来看方得网的报道。
为啥成立合资公司？做大做强自主品牌！本次活动的主题是“铃动双咖，源创未来”。这里的“铃”是指庆铃汽车股份有限公司，“双咖”指的是轻卡铃咖与皮卡达咖，“源”字则代表着东方鑫源集团有限公司（下文简称“东方鑫源”）。
方得网了解到，庆铃鑫源的成立意味着把两个股东方的最大优势都集成到了合资公司中，做大做强自主品牌。
据了解，股东方之一的庆铃在产品、人才、金融以及管理等方面对庆铃鑫源均给予了充分的支持。
会议现场，庆铃集团总经理、庆铃股份董事长罗宇光表示：“庆铃鑫源的事就是庆铃的事。”
他还进一步补充道：“未来，庆铃鑫源将打造全系高价值产品，也会做针对性的开发；其次，将联合合作伙伴开展队伍建设、文化建设与服务建设；最后要联合合作伙伴，让经销商卖得放心，让客户用得放心。”
未来营销目标？
三年5万辆 五年10万辆据了解，未来三年庆铃鑫源销量目标为突破5万辆，并在此基础上不断扩大销售规模，同时计划未来三年内实现销售网络900家，服务网络达到1000家，而五年后，庆铃鑫源的销售目标力争达到10万辆。
对此，东方鑫源集团董事长龚大兴表示：“庆铃鑫源要把庆铃车这杯‘好酒’吆喝好，要时常保有一颗利他之心，做一个懂用户、懂经销商的企业。”
产品层面，当前合资公司将导入庆铃现有的“两大系列，三款产品”，即轻卡、皮卡两大系列，轻卡NIKA铃咖、皮卡TAGA I和TAGA H三款产品，并计划在2023年前分批导入小卡、中重卡和新能源产品。
庆铃鑫源董事长陈代劲表示：“过去庆铃凭借着出色的产品品质，一直占据着高端市场，但毕竟市场容量有限，现如今市场中70%是中端产品，联合成立庆铃鑫源合资公司，为的就是能够实现 1+1大于2的局面。”
未来营销渠道该如何布局？针对于这个问题，陈代劲表示：“我们将依托双方现有的渠道优势，进一步开展经销商网络的布局与市场下沉。根据庆铃汽车发展战略和庆铃鑫源发展规划，今后一段时间自主品牌渠道与五十铃品牌渠道进行区分，将保持相对独立的发展路线。”
他进一步补充道：“庆铃鑫源要在特定市场区域实施网络共享，客户共享，服务共享，我们将通过3-5年的努力让庆铃鑫源渠道更加独立，更加完善，更加广泛，建立更好的渠道优势。”
营销渠道下沉显然是东方鑫源能够给予合资公司的最大馈赠。对此，庆铃鑫源总经理孙亮表示：“现如今依旧以庆铃的营销网络为主，目前工作的重点是把东方鑫源的营销网络，特别是与庆铃互补的营销网络，无论是地级、县级甚至是村级的营销网络，都吸收进来，进而形成一个强大的营销网络体系。”
问题也应运而生，如此庞大的营销网络体系即便搭建起来，售后服务保障能力真的能够跟得上吗？
在孙亮眼中，这样的疑虑是不必要的。他坦言庆铃鑫源会把庆铃、东方鑫源、庆铃鑫源以及云内的售后服务资源整合起来，打造业内一流的服务网络。
方得网了解到，在销售策略上，合资公司还将主打“1-H救援圈”概念，共享“庆铃与鑫源现有售后服务网络”为核心，辐射地级市以上市场，下沉到县级以下市场，达50KM内全面覆盖，保证用户买车放心。
作为商用汽车行业的标杆性企业，庆铃汽车有着35年的商用车造车历史，现已拥有“ISUZU” 和“庆铃”-两大品牌平台，迄今累计向中国市场投放世界水准的商用车上百万台，产品涵盖轻、中、重型商用车及皮卡，在业界树立了高品质、高性能、高可靠、低能耗、低排放的美名。
而东方鑫源集团作为一家民营汽车企业，长期围绕汽摩主业，经多年发展汽车产品已涵盖SUV、MPV、微客、微卡等，且在汽车金融、智慧出行等多个领域提前布局，目前拥有覆盖全国的近2000个网络，且在南美、非洲、东南亚等40多个国家和地区建立了营销服务网络。
毋庸置疑的是，在产品阵容、营销网络和市场机制上，庆铃与东方鑫源有着很强的互补性。
对庆铃鑫源未来的市场表现，方得网也将持续关注。